Austria este pregătită să investească milioane de euro într-o revizuire „îndrăzneață” a rețelei sale feroviare, menită să promoveze atât mobilitatea, cât și protecția climei.
Astfel, Austria și-a stabilit ca obiectiv 2040 pentru a adăuga zeci de noi rute și conexiuni la serviciile sale feroviare, în încercarea de a face călătoria cu trenul o experiență și mai atractivă și mai accesibilă pentru rezidenți și turiști.
La prezentarea planului pentru viitorul feroviar al Austriei, ministrul protecției climei, Leonore Gewessler, a declarat: „Rețeaua-țintă 2040 este viziunea noastră despre cum ar putea arăta un sistem feroviar modern în țara noastră. Este o rețea feroviară pentru o Austrie neutră din punct de vedere climatic, în care protecția climei și o bună mobilitate merg mână în mână. Proiectul este plin de idei îndrăznețe, de noi conexiuni și de linii de cale ferată chiar mai bune. Este busola potrivită pentru o infrastructură feroviară durabilă pentru următorii 15 sau 20 de ani”.
Un proiect de 26 de miliarde de euro
În prezent, planul este doar o schiță și, înainte de începerea oricărui proiect, austriecii vor avea ocazia să își spună părerea.
Costul măsurilor prevăzute în proiect se ridică la aproximativ 26 miliarde de euro, potrivit Euronews – un preț pe care guvernul austriac consideră că merită să-l plătească, având în vedere că revizuirea ar putea duce la crearea de noi locuri de muncă, la o mai bună mobilitate și la călătorii mai puțin poluante.
Proiectul include în prezent 67 de puncte, axate atât pe extinderea legăturilor internaționale, cât și pe transportul regional și metropolitan. Unul dintre proiectele emblematice ale acestei revizuiri a rețelei feroviare este o nouă linie cu două benzi în Austria Superioară și Bavaria, care va reduce timpul de călătorie între Viena și München, în Germania, de la patru la două ore.
Mersul cu trenul, mai scurt
Cei care circulă cu trenul ar beneficia de un timp de călătorie mai scurt și atunci când se îndreaptă spre alte destinații internaționale, având în vedere că ruta existentă a trenurilor cu vagon de dormit de la Viena la Paris se oprește la Salzburg și München.
Aceste noi proiecte vin în contextul în care compania feroviară națională austriacă ÖBB promovează din 2016 o renaștere a trenurilor cu vagoane de dormit.
Organizația a lansat recent serviciul Viena-Bruxelles care, operând trei zile pe săptămână, transportă călătorii în orașul belgian în aproximativ 14 ore.
Anul trecut, ÖBB și-a extins, de asemenea, serviciul către orașele Genova și La Spezia de pe coasta de nord-vest a Italiei, destinații cheie pentru cei care își petrec vacanța în Cinque Terre sau se îndreaptă spre Provence, în Franța.
