De la 1 noiembrie, șoferii din Austria trebuie să-și echipeze mașinile cu cauciucuri de iarnă. Cei care circulă cu anvelope nepotrivite riscă amenzi mari și chiar probleme cu asigurarea auto.
Regula de bază: fără anvelope de iarnă, nu circuli pe drumuri acoperite de zăpadă sau gheață
Potrivit legislației austriece, autoturismele pot circula în perioada de iarnă doar dacă sunt echipate corespunzător pentru condiții meteo nefavorabile – adică atunci când pe carosabil se află zăpadă, mâzgă sau gheață. În aceste cazuri, doar anvelopele de iarnă sunt permise. Lanțurile antiderapante pot fi folosite numai pe drumuri acoperite complet de zăpadă, potrivit heute.at.
Recomandarea specialiștilor: programați din timp schimbul de anvelope
„Chiar dacă la temperaturi mai blânde se poate circula temporar cu anvelope de vară, este recomandat să faceți programarea pentru schimbul de anvelope din timp”, avertizează tehnicianul ÖAMTC, Steffan Kerbl. „La un val brusc de frig, atelierele se aglomerează rapid. În plus, cu anvelope de iarnă ești mult mai în siguranță, mai ales pe timp de noapte sau în zonele montane”, a adăugat el.
Amenzi mari pentru șoferii care nu respectă regula
Cei care conduc iarna cu anvelope de vară nu riscă doar accidente, ci și sancțiuni severe. Amenzile încep de la circa 100 de euro, iar dacă prin neglijență sunt puși în pericol alți participanți la trafic, amenda maximă poate ajunge până la 10.000 de euro. Totodată, polița RCA poate deveni nulă în caz de accident dacă se dovedește că mașina nu era echipată corespunzător.
Verificarea anvelopelor vechi – o necesitate, nu o opțiune
Înainte de montare, anvelopele de iarnă folosite anterior trebuie verificate atent. „Adâncimea minimă legală a profilului este de 4 milimetri și trebuie menținută pe toată durata sezonului”, explică Kerbl. „Ideal este ca la momentul schimbului să aibă cel puțin 6 milimetri, pentru un plus de siguranță.”
De asemenea, durata de viață a anvelopelor este limitată. După aproximativ șase sezoane, chiar dacă profilul pare în regulă, materialul se întărește și aderența scade semnificativ. Fisurile, umflăturile sau alte deteriorări vizibile indică faptul că pneurile trebuie schimbate imediat.
„La condiții de iarnă, nu merită să faci economii pe seama siguranței”, avertizează expertul ÖAMTC.
Ce trebuie să știe șoferii care ies din țară
Cei care merg la schi sau în vacanță de iarnă în alte țări europene ar trebui să verifice atent regulile locale, deoarece legislația diferă semnificativ.
Germania are, la fel ca Austria, o obligație situativă: se folosesc anvelope de iarnă la zăpadă, gheață sau mâzgă. Amenzile pornesc de la 60 de euro, iar dacă e afectat traficul – 80 de euro. Din 1 octombrie 2024, sunt permise doar anvelopele cu simbolul „Alpine” (pictograma muntelui cu fulg de zăpadă), conform normei UNEC nr. 117 – cerință valabilă inclusiv pentru mașinile înmatriculate în Austria.
Italia nu are reguli uniforme. Fiecare provincie decide propriile perioade de obligativitate. Pe autostrada Brenner A22, între 15 noiembrie și 15 aprilie, anvelopele de iarnă sunt obligatorii indiferent de condițiile meteo.
În Slovenia, anvelopele de iarnă sunt obligatorii între 15 noiembrie și 15 martie, dar și în afara acestei perioade dacă drumul e acoperit de zăpadă.
Danemarca a introdus în acest an pentru prima dată o obligație situativă de iarnă: cine este prins cu anvelope nepotrivite poate fi amendat cu 1.000 de coroane daneze per roată.
Atenție la mașinile închiriate
Cei care folosesc autoturisme de închiriat în afara Austriei ar trebui să ceară confirmarea scrisă că vehiculul este echipat pentru iarnă. În lipsa acesteia, eventualele sancțiuni sau accidente pot deveni răspunderea șoferului.
